Die Verkehrskarte von Kuala Lumpur (KL) zeigt alle Verkehrsmittel in Kuala Lumpur (KL). Diese Verkehrskarte von Kuala Lumpur (KL) ermöglicht es Ihnen, sich leicht mit den öffentlichen Verkehrsmitteln von Kuala Lumpur (KL) in Malaysia zu bewegen. Die Verkehrskarte von Kuala Lumpur (KL) kann im PDF-Format heruntergeladen werden, ist druckbar und kostenlos.

Das Verkehrssystem von Kuala Lumpur (KL) ist ein Zusammenspiel komplexer Infrastruktursysteme. Kuala Lumpur (KL), die Hauptstadt Malaysias, verfügt über ein in Malaysia einzigartiges Verkehrssystem, darunter ein integriertes Schienennetz und darüber hinaus eines der längsten automatisierten fahrerlosen U-Bahn-Systeme der Welt, die Kelana Jaya Line, wie Sie auf der Verkehrskarte von Kuala Lumpur (KL) sehen können. Trotz aller Bemühungen, die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel zu fördern, lag die durchschnittliche Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel in der Stadt im Jahr 2006 bei nur 16 % und gehört damit zu den niedrigsten in Asien. Kuala Lumpur (KL) verfügt über den größten Flughafen des Landes, den Kuala Lumpur International Airport, sowie den größten intermodalen Verkehrsknotenpunkt Südostasiens, den Kuala Lumpur (KL) Sentral Transport Hub. Es gibt auch keine gemeinsame Fahrkarte für alle Systeme, so dass Pendler auf weiterführenden Strecken gezwungen sind, beim Umsteigen neue Fahrkarten zu kaufen. Die LRT, die Einschienenbahn, der RAPID KL BUS und der KTM Commuter akzeptieren jetzt jedoch die Touch 'n Go Wertkarte, was den Aufwand verringert. Außerdem hat RapidKL Rail, der Betreiber der drei LRT-Linien sowie von RapidKL Bus (die etwa 70 % des Busnetzes im Klang Valley abdecken), ein Bustagesticket zum Preis von nur 1 RM und einen integrierten Transit-Tagespass zum Preis von 7 RM entwickelt, der sowohl für den Bahn- als auch für den Busverkehr verwendet werden kann.

Der öffentliche Nahverkehr in Kuala Lumpur (KL) und dem Klang Valley umfasst eine Vielzahl von Verkehrsmitteln wie Bus, Bahn und Taxi, wie auf der Verkehrskarte von Kuala Lumpur (KL) zu sehen ist. Anders als in den meisten anderen asiatischen Großstädten ist die Auslastung der Verkehrsmittel gering. Derzeit nutzen nur 16 Prozent der Bevölkerung die öffentlichen Verkehrsmittel. Einer der Gründe für die geringe Nutzung ist, dass 50 % der Einwohner von Kuala Lumpur (KL) nicht aus Kuala Lumpur (KL) stammen und daher mit ihren eigenen Fahrzeugen nach Kuala Lumpur (KL) fahren. Außerdem ist die Reichweite der Bahnlinie nicht groß genug, so dass weniger Menschen sie nutzen können. Die Fahrgastzahlen im öffentlichen Verkehrssystem sind aufgrund der gestiegenen Benzinpreise gestiegen. Die Regierung plant, das System auszubauen, um diesem Anstieg Rechnung zu tragen. Taxis mit Taxametern können überall in der Stadt angehalten werden. Allerdings gibt es in KL häufig Staus, vor allem während der Rushhour, und es kann schwierig sein, während der Rushhour ein Taxi zu bekommen.

Das öffentliche Verkehrssystem in Kuala Lumpur (KL) wird von verschiedenen Behörden reguliert, darunter die Zulassungsstelle für gewerbliche Fahrzeuge (Commercial Vehicle Licensing Board, CVLB) des Ministeriums für unternehmerische und genossenschaftliche Entwicklung, das Verkehrsministerium und lokale Behörden wie der Dewan Bandaraya Kuala Lumpur und die anderen Stadt- und Gemeinderäte. Es gibt keine einzige Stelle, die den gesamten Sektor reguliert. Der im Juli 2003 eingerichtete Lenkungsausschuss "Integration and Restructuring of the Public Transport System in the Klang Valley (Inspak)" hat die Aufgabe, eine stärkere Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu fördern, um die Verkehrsüberlastung zu verringern und die Einrichtung der "Klang Valley Urban Transport Authority" als Regulierungsbehörde für den öffentlichen Nahverkehr im Klang Valley zu initiieren, wie es im Verkehrsplan von Kuala Lumpur (KL) heißt. Seitdem wurde wenig über die Einrichtung dieser Behörde gesagt.