Der Busplan von Kuala Lumpur (KL) zeigt alle Stationen und Linien des Bussystems von Kuala Lumpur (KL). Dieser Busplan von Kuala Lumpur (KL) ermöglicht es Ihnen, Ihre Routen in den Bussen von Kuala Lumpur (KL) in Malaysia leicht zu planen. Die Karte des Bussystems von Kuala Lumpur (KL) kann im PDF-Format heruntergeladen werden, ist druckbar und kostenlos.

Die lokalen Busse von Kuala Lumpur (KL) (nicht zu verwechseln mit dem Rapid KL Local Shuttle) werden von dem integrierten Netzbetreiber Rapid KL sowie von den privaten Busunternehmen Metrobus, Triton, Len Seng, Selangor Omnibus und SJ Bus betrieben, wie auf dem Busplan von Kuala Lumpur (KL) dargestellt. Metrobus und Rapid KL sind die beiden wichtigsten Busunternehmen innerhalb der Grenzen von Kuala Lumpur (KL). Da es keinen Unterschied zwischen dem öffentlichen Nahverkehr in Kuala Lumpur und dem öffentlichen Nahverkehr im gesamten Klang Valley gibt, beschränken sich die meisten anderen Busunternehmen außer Rapid KL und Metrobus normalerweise auf die Gebiete des Klang Valley, die außerhalb der Grenzen von Kuala Lumpur (KL) liegen. Der größte Betreiber, Rapid KL, betreibt 179 Buslinien sowie die Linien C | Ampang Line, D | Sri Petaling Line und E | Kelana Jaya Line.

In Kuala Lumpur (KL) gibt es mehrere größere Bushaltestellen. Viele lokale Buslinien, insbesondere die von privaten Betreibern, enden und beginnen in der Altstadt von Kuala Lumpur (KL), typischerweise entlang der Jalan Cheng Lock. Wichtige Busknotenpunkte, die Sie auf dem Busplan von Kuala Lumpur (KL) sehen können: Dies ist eine nicht vollständige Liste wichtiger Busknotenpunkte: Kotaraya / Mydin an der Jalan Silang (in der Nähe von Puduraya), Central Market, Pasaramakota Busbahnhof, Terminal Jalan Sultan Mohammad, Medan Pasar. Busknotenpunkt Titiwangsa (nur Rapid KL) - Anschluss an Ampang LRT und KL Monorail. Express- und Langstreckenbusse: (in andere Bundesstaaten Malaysias, einschließlich Singapur und Südthailand). Puduraya Busbahnhof: Hentian Duta, Terminal Putra.

Zone 1 ist das Stadtzentrum von Kuala Lumpur (KL). Die Gebühren für Zone 1 werden normalerweise erhoben, wenn ein Fahrgast innerhalb einer Zone reist. Selbst wenn der Fahrgast also in den Zonen 2, 3 und 4 unterwegs ist, werden ihm 0,90 RM berechnet. Gebühren der Zone 2 fallen an, wenn ein Fahrgast von einer Zone in die nächste Zone reist, z. B. Zone 1-2, Zone 2-3 oder Zone 3-4 und umgekehrt. Die Gebühren für Zone 3 fallen an, wenn man zwei Zonen überquert, z. B. von Zone 1-3 oder Zone 2-4, während die Gebühren für Zone 4 (die selten genutzt werden) anfallen, wenn man von der ersten Zone in die vierte Zone reist, also vom Stadtzentrum in die abgelegenen Gebiete, wie es auf dem Busplan von Kuala Lumpur (KL) angegeben ist. Bei den Bussen von Rapid KL folgt das Fahrkartensystem jedoch nicht dem "Zonensystem" wie oben beschrieben, sondern basiert auf Tageskarten, unabhängig von der Länge der Strecke, die man zurücklegt. Die RapidKL-Busse sind jetzt mit Volvo B7RLE-Niederflurbussen ausgestattet, vor allem auf den Utama-Strecken (Stammstrecke). Abgesehen davon gibt es keine anderen behindertengerechten Busse.